11 советов в зимний период для начинающих водителей

Зима – особая пора года, которая требует дополнительных действий от автовладельца. Чего не стоит делать зимой, чтобы не навредить ни себе, ни своей машине? Приводим вашему вниманию 11 полезных советов, чего не следует делать зимой.

чего не следует делать зимой начинающему водителю

Не мыть машину при отрицательной температуре

не мыть авто зимой

 

Не мойте машину, когда на улице минусовая температура. Здесь идет речь об автомойках самообслуживания, которые расположены под открытым небом. Если помыть машину, когда на улице минус, то вся вода на кузове автомобиля превратится в лёд. Кроме всего, при попадании воды на дверные ручки она замерзнет. А также замерзнет вода и в дверных проемах, и двери не получится открыть без дополнительных усилий. Это еще не все. Может замерзнуть лючок бензобака и в неподходящий момент вы просто его не откроете, когда решите заправится на АЗС. Если сильно нужно помыть машину, то лучше всего выждать, когда за бортом будет температура выше нуля, или воспользоваться услугой ручной мойки в закрытом боксе с последующей сушкой автомобиля. Также не забывайте насухо протирать дверные уплотнили и затем смазывайте их силиконовой смазкой.

 

Не открывать стекла

 

Не открывайте окна

Не открывайте окна (стеклоподъемники) пока хорошо не прогреется машина. Если стекла сильно примерзли, то можно сжечь моторчик стеклоподъемника. Дайте салону машины хорошо прогреться и примерно после 20-30 минут можно будет пользоваться стеклоподъемниками.

 

Не оставлять припаркованную машину на стояночном тормозе

Не оставлять припаркованную машину на стояночном тормозе

По этому вопросу ведутся постоянные споры. Дело в том, что на одной машине ручник может примерзнуть, на другой нет. Почему так? Причин множество, но одна существенная из них заключается в том, что тросик ручного тормоза и тормозные колодки могут примерзнуть в основном из-за того что, когда машина была в эксплуатации, то все детали были теплыми, и снег который растопился превратится в воду, а за ночь вода замерзла. Поэтому зимой оставлять машину на ручнике не рекомендуется, но важно учитывать в таком случае чтобы машина стояла на ровной поверхности, не под уклоном, так как на передаче, машина может откатится. Как вариант использовать упоры под колеса, если поверхность под наклоном. Поэтому здесь сложно сказать, как лучше поступить, ставить на ручник или нет, руководствуйтесь здравым смыслом и конкретной ситуацией. Если произошло замерзание тормозных колодок, то можно попробовать постучать не сильно молотком и деревянной планкой по колодкам или тормозному барабану, или использовать размораживающие средства, обычно в виде спрея, подойдет жидкость для размораживания дверных замков. А также простой способ – полить тормозные диски горячей водой.

 

 

Никакого кипятка на стекла машины!

не лить кипяток на лобовое стекло

Не лейте кипяток на стекла автомобиля! Если так сделать, то стекло может лопнуть или пойдут микротрещины из-за того, что часть стекла будет горячее, а другое – холодное, элементарная школьная физика. Используйте специальные скребки для очистки стекол от инея и снега, а также специальные отмораживающие спреи. Повезло тем, у кого лобовое стекло с подогревом.

 

Включать бортовую электронику и системы только после запуска двигателя

запуск двигателя

Не запускайте двигатель при включенной электронике, фарами и работающем кондиционере. Дело в том, что если  АКБ на ладан дышит может не хватить пускового тока. Всю электронику и бортовые приборы включайте только после того, как завели двигатель. Помните что зима – враг аккумулятора.

 

НЕ оставлять стеклоочистители в АВТО режиме

авто режим дворников зимой

Не оставляйте дворники в режиме АВТО. При запуске бортовой электроники произойдет включение стеклоочистителей, которые вероятнее всего примерзли к лобовому стеклу. В лучшем случае сорвет щетку дворника, а в худшем может сгореть моторчик стеклоочистителей. Для очистки лобового стекла от снега и инея используйте специальные скребки, подогрев лобового стекла (если имеется), отмораживающие жидкие средства. Не забывайте переключатель дворников оставлять в режиме ВЫКЛ, перед тем как хотите завести «холодный» автомобиль. Некоторые автовладельцы откидывают дворники, чтобы последние не примерзали к стеклу, способ действенный, но, по мнению некоторых водителей выглядит не эстетично.

 

Очищайте автомобиль от снега полностью

чистка машины от снега зимой

Некоторые начинающие водителя думают, что достаточно очистить половину лобового стекла и этого достаточно. Дело в том, что снежная «шапка» на крыше авто может не в подходящий момент съехать на лобовое или полететь на идущую сзади машину, тем самым спровоцировав ДТП. Кроме всего плохо очищенный автомобиль от снега, может быть оштрафован полицией, за несущую опасность для всех участников дорожного движения. Поэтому тщательно очищайте от снега весь кузов, стекла, фары, номерные знаки. Будьте внимательны, если едете за фурой, чаще всего крышу фуры не очищают и с нее могут спадать как обильные снеговые «шапки» так и глыбы льда, которые могут повредить ваше лобовое стекло, бампер, капот.

 

Не нужно понижать давление в шинах

не убавлять давление в шинах зимой

Некоторые «новоиспеченные» водители, начитавшись «советов» в интернет считают, что на спущенных колесах будет лучше ехать по пухлому снегу. Ну, предположим участок дороги со свежевыпавшим снегом вы проедете на спущенной резине лучше, а затем выедете на очищенную дорогу и поедете с большей скоростью, в таком случае резина будет уже плохо работать, а может даже и лопнуть и сойти с диска. Кроме всего зимой давление в шинах и так ниже из-за отрицательной температуры. Производитель указывает оптимальное давление резины во всех колесах независимо от поры года и условий езды. Если давление в шинах не будет согласно предписанному производителем, то системы активной безопасности (АБС, ЭКУ, ПБС) будут работать неэффективно, а то и вовсе с ошибками, тем самым вы подвергаете опасности и себя и других участников дорожного движения.

 

Без хорошего прогрева не гоните лошадей

не вести машину динамично пока не прогреете

Зимой, когда двигатель и коробка передач холодные, масло тоже становится более густым, и не прогрев достаточно авто можно ускорить старение данных агрегатов. Это происходит при динамической езде на недостаточно прогретой машине. На протяжении первых 15-20 минут после запуска двигателя езжайте размерено не на высоких оборотах, и без динамического ускорения.

 

Состояние шин и глубины протектора

глубина протектора

От состояния покрышек напрямую зависит ваша безопасность на дороге, особенно это актуально в зимний период. Поэтому не имеет значения начинающий вы водитель без опыта или опытный, каждый автовладелец должен следить за состоянием шин. Периодически, а лучше перед каждой поездкой делайте визуальный осмотр колес на предмет повреждений и низкого давления. По необходимости нужно подкачивать колеса до предписанного производителем давления, а поврежденные шины ремонтировать или заменить. Очень важным является остаточная глубина протектора, чем она ниже, тем хуже эффективность покрышек на дороге. Кроме всего установлена минимально допустимая глубина зимней покрышки 1,6 мм, согласно ПДД, а с точки зрения эффективности и безопасности зимнюю резину стоит заменить, когда остаточная глубина протектора уже составила 4 мм. Учитывая тот факт, что зимой тормозной путь из-за снега и наледи составляет больший путь торможения, то контроль состояния протектора немаловажная задача для автовладельца. Кстати Мишлен разработала новую модель шин, которая независимо от состояния протектора имеет стабильные параметры. Другими словами, по мере износа шины, раскрываются новые канавки протектора, благодаря чему шина имеет первозданные свойства. Эта технология была названа EverGrip. Как пример сюда можно отнести зимнюю резину Michelin Alpin 6 (описание на сайте).

 

Нет дрифту или дрифт с головой

дрифт зимой опасен

Не дрифтуйте. Пользуясь случаем первого снега некоторые изощренные водителя хотят подрифтовать. На большинстве современных автомобилей установлены разные системы безопасности и контроля. Например, ABS в случае дрифта будет считать, что колеса автомобиля буксуют, и будет постоянно отрабатывать вою задачу, постоянно задействуя тормозную систему. Кроме всего электронный контроль устойчивости (ЭКУ) и противобуксовочная система (ПБС) также не позволит насладится полноценным дрифтом. То есть вам не удастся подрифтовать и произойдет повышенный износ тормозных колодок и дисков. Если хотите подрифтовать, то во-первых делайте это с выключенной системой ABS, ПБС, ЭКУ (в тех авто где есть возможность принудительного отключения) а во-вторых делайте это на автодроме, а не на проезжей части. А если вы новичок тем более играться зимой в дрифт без специальной подготовки не очень хорошая затея.

 

Другие советы в зимний период

 

И не забывайте отряхивать обувь, перед тем как садиться в машину, чтобы не превратить автомобиль в болото. Кстати если вы пассажир это и вас касается, автовладелец позитивно оценит ваш этикет поведения в ТС. Чем меньше принесете снега и воды в салон автомобиля, тем меньше будет запотевание стекол. После того как запарковали автомобиль и заглушили двигатель, помните, что нужно отключить фары и другую электронику, если в этом нет необходимости, иначе АКБ может быстро «потухнуть». Повезло тем, у кого есть сигнализатор о включенных фарах.

Наверх